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Afectações Ambientais

Um primeiro apanhado das afectações ambientais e uma pequena  lista de locais a evitar na prática do todo-o-terreno

Origem Meio

Alvo Ambiental  Atingido

Modo de Afectação

Motor Fumo do escape  Ar Diminui a qualidade do ar
Motor  Ruído Ambiente Sonoro Aumento da poluição sonora (em zonas calmas essa afectação nota-se mais do que dentro das cidades) 
Motor e Elementos de Tracção  Óleos Solo e Água Poluição por hidrocarbonetos e outros líquidos lubrificantes
Pneus Erosão  Solo / Caminhos Alteração topográfica chegando a estragar o caminho quando é passado muitas vezes e ou por muitos veículos
Pneus Erosão  Solo / Margens de Linhas de Água Alteração topográfica da margens afectando a estabilidade das mesmas, em especial quando estas são inclinadas e em solos facilmente erosionáveis (areia, arenitos, argilas);
Pneus Erosão  Vegetação  Corte e Arranque da vegetação ripícola
Pneus Erosão  Solo / Margens de Linhas de Água Aumento da turbidez da água afectando a fauna e flora
Pneus Erosão  Solo / Linhas de Água Aumento da turbidez da água afectando a fauna e flora 
Pistas TT (para provas TT e ensino de TT)  Erosão Solo / Vegetação / Água / Património Arqueológico Alteração da topografia do terreno na preparação de pista (covas, lombas, outros obstáculos)
Pessoas  Lixo Solo e Água  Deposição de lixo (geralmente relacionado com restos de alimentação e embalagens)
Pessoas  Preparação de Caminhos Vegetação  Corte e arranque de vegetação

Lista de Locais a Evitar

  • Áreas protegidas, excepto percursos autorizados pelo ICN (Instituto da Conservação da Natureza),

  • Linhas de água, em especial na direcção longitudinal,

  • Margens de linhas de água (facilmente erosionáveis),

  • Solos agrícolas,

  • Matos (fora dos caminhos existentes),

  • Sapais (mesmo na maré-baixa),

  • Dunas (primárias e secundárias),

  • Praias (do tipo Costa da Caparica ou Samarra),

  • Proximidades de valores patrimoniais identificados,

  • Terrenos baldios com vegetação rasteira (e sem caminhos)

Elementos compilados por: 
João Paulo Pereira
10.01.2002
o

 

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